Δίωρη στάση εργασίας από τις 09:00-11:00 το πρωί πραγματοποιούν σήμερα οι επαγγελματίες οδηγοί λεωφορείων.
Μετά από επανειλημμένες παρεμβάσεις και προειδοποιήσεις προς το Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με τα προβλήματα που προκύπτουν από τη λειτουργία του συστήματος φωτοεπισήμανσης και τις επιπτώσεις στους επαγγελματίες οδηγούς λεωφορείων, δεν έχει δοθεί ουσιαστική λύση. Οι οδηγοί δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των μέτρων.
Μιλώντας στην Πρωινή Έκδοση του ΑΣΤΡΑ η Νάντια Κυρίτση της ΣΕΓΔΑΜΕΛΙΝ ΠΕΟ ανέφερε πως από τον Φεβρουάριο του 2024 συζητείται το θέμα λέγοντας πως αρκετοί οδηγοί είναι σε οριακό σημείο να τους αφαιρεθεί η επαγγελματική τους άδεια λόγω βαθμών ποινής, όχι για το αδίκημα της ταχύτητας αλλά λόγω του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Πρόσθεσε πως έχουν εισηγηθεί την εγκατάσταση συστημάτων προειδοποίησης για τον κόκκινο σηματοδότη, ώστε να αποφεύγονται τα απότομα φρεναρίσματα, τα οποία δημιουργούν σοβαρά ζητήματα ασφάλειας για τους επιβάτες. Σημείωσε πως ένα λεωφορείο δεν μπορεί να ακινητοποιηθεί απότομα, τόσο λόγω του μεγέθους του όσο και λόγω του ότι μεταφέρει επιβάτες, που είναι καθήμενοι χωρίς ζώνη ασφαλείας ή όρθιοι. Η κ. Κυρίτση δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των μέτρων ενώ σημείωσε πως αν δεν υπάρχει πολιτική βούληση στο τέλος δε θα υπάρχουν δημόσιες μεταφορές, λέγοντας πως η ευθύνη θα βαραίνει το Υπουργείο Μεταφορών. Αναφέρθηκε και σε περιστατικό στο οποίο έφυγε μωρό από τα χέρια της μητέρας του με ταχύτητα μόλις 15 χιλιομέτρων.
Από την πλευρά του ο Χαράλαμπος Αυγουστή εκ μέρους της ΟΜΕΠΕΓΕ ΣΕΚ ανέφερε πως σκοπός της δίωρης στάσης εργασίας είναι η ασφάλεια των επιβατών που είναι είτε καθήμενοι χωρίς ζώνη ασφαλείας ή όρθιοι, ενώ σημείωσε πως αρκετοί οδηγοί είναι στο όριο να χάσουν την επαγγελματική τους άδεια ή ακόμα και τη δουλειά τους λόγω του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Πρόσθεσε πως οδηγοί δεν έχουν επιλογή να αποφύγουν διασταυρώσεις με φώτα που έχουν συστήματα φωτοεπισήμανσης λόγω των δρομολογίων που πρέπει να ακολουθούν.
Τόνισε ωστόσο πως οδηγοί αρνούνται να κάνουν συγκεκριμένα δρομολόγια που περνάνε από φώτα με κάμερες.
Ακόμα τόνισε πως υπήρξαν και περιστατικά με τραυματισμούς επιβατών, αλλά δεν ήταν σοβαροί.
Παράλληλα, σε παρέμβασή τους στον ΑΣΤΡΑ οδηγοί εξέφρασαν αγανάκτηση και οργή για την υφιστάμενη κατάσταση κάνοντας λόγο για σοβαρό πρόβλημα. Δεν απέκλεισαν και το ενδεχόμενο κλιμάκωσης των μέτρων αν δεν βρεθεί ουσιαστική λύση. Επίσης αναφέρθηκαν και σε διάφορα περιστατικά που έζησαν. Στην Πρωινή Έκδοση μίλησαν οι οδηγοί λεωφορείων Αντρέας Κλαρκ, Νίκος Ψηλογένης και κ. Αναστάσης ενώ παρέμβαση έκανε και οδηγός νταλίκας επισημαίνοντας πως τη σοβαρότητα του προβλήματος.
«Στο όριο να χάσουν την άδεια τους» – Στους δρόμους οι οδηγοί λεωφορείων
Οι οδηγοί λεωφορείων πραγματοποίησαν δίωρη στάση εργασίας (09:00-11:00) διαμαρτυρόμενοι για το σύστημα φωτοεπισήμανσης και τις επιπτώσεις του στις επαγγελματικές τους άδειες. Παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις τους, δεν έχει δοθεί ουσιαστική λύση στο πρόβλημα, με αποτέλεσμα πολλοί οδηγοί να βρίσκονται στο όριο να χάσουν την άδειά τους λόγω συσσώρευσης βαθμών ποινής, όχι λόγω υπερβολικής ταχύτητας, αλλά λόγω του συστήματος. Οι οδηγοί ζητούν την εγκατάσταση συστημάτων προειδοποίησης για τον κόκκινο σηματοδότη, ώστε να αποφεύγονται τα απότομα φρεναρίσματα που θέτουν σε κίνδυνο τους επιβάτες. Επισημαίνουν ότι τα λεωφορεία δεν μπορούν να ακινητοποιηθούν απότομα λόγω του μεγέθους τους και της έλλειψης ζωνών ασφαλείας για τους επιβάτες. Δεν αποκλείουν την κλιμάκωση των μέτρων τους αν δεν υπάρξει πολιτική βούληση για την επίλυση του προβλήματος. Αναφέρθηκαν περιστατικά τραυματισμών επιβατών λόγω απότομου φρεναρίσματος, ενώ οδηγοί δηλώνουν ότι αρνούνται να ακολουθήσουν συγκεκριμένα δρομολόγια που περιλαμβάνουν φώτα με κάμερες. Η κατάσταση έχει προκαλέσει αγανάκτηση και οργή στους οδηγούς, οι οποίοι εκφράζουν φόβους για το μέλλον των δημόσιων μεταφορών.