Ανάπτυξη λιμανιού και μαρίνας Λάρνακας από το κράτος αποφάσισε η κυβέρνηση

Στροφή 180 μοιρών πραγματοποίησε η κυβέρνηση σε ό,τι αφορά την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας της Λάρνακας, αφού αποφάσισε ότι οι δύο χώροι θα παραμείνουν υπό τον έλεγχο του κράτους και θα αναπτυχθούν από το κράτος.
Η αποκάλυψη έγινε από τον Υπουργό Μεταφορών και Έργων, Αλέξη Βαφεάδη, στη χθεσινή του παρουσία στην Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας όπου παρουσιάστηκε η μελέτη του ελληνικού υπερταμείου. Οι τεχνοκράτες του υπουργείου παρουσίασαν τα τρία σενάρια των εμπειρογνωμόνων για τον κάθε χώρο, ωστόσο εκείνο που προκάλεσε εντύπωση ήταν η ανακοίνωση του υπουργού ότι οι όποιες αναπτύξεις θα υλοποιηθούν από την Αρχή Λιμένων ούτως ώστε να γίνουν γρήγορα και να αποφευχθεί το ρίσκο νέας αποτυχίας μέσω του ιδιωτικού τομέα.
Το γκρίζο σημείο από όσα παρουσιάστηκαν είναι ότι απουσιάζουν προτάσεις για χερσαίες αναπτύξεις στη μαρίνα, καθώς ο χώρος προορίζεται για επέκταση του λιμανιού πλέον, κάτι με το οποίο διαφώνησε ευθέως ο δήμαρχος Ανδρέας Βύρας.
«Αυτό το οποίο με προβληματίζει που δεν έχω δει είναι η ανάπτυξη του χερσαίου χώρου. Δηλαδή εκεί στο χώρο της μαρίνας οι Λαρνακείς περιμένουν κάποιες αναπτύξεις που θα φέρουν δουλειές και ανάπτυξη. Το να έχω μια μαρίνα απλώς για τα σκάφη για εμένα προσωπικά δεν είναι το Α και το Ω», είπε ο δήμαρχος ζητώντας διευκρινίσεις. Σε ό,τι αφορά τα τρία σενάρια για κάθε χώρο που προνοεί η μελέτη, αυτά είναι:
Τα τρία σενάρια για το λιμάνι
1. Να συνεχίσει ως έχει με αναβάθμιση υφιστάμενου εξοπλισμού για τις φορτοεκφορτώσεις. Η πρόταση δεν ικανοποιεί τις ανάγκες μέχρι το 2055.
2. Να γίνουν βελτιωτικά έργα κυρίως στο βόρειο κρηπίδωμα για αύξηση του μήκους του. Η πρόταση περιλαμβάνει εκβάθυνση του χώρου του λιμένα και αναδιάταξη του χερσαίου χώρου, ώστε να εξυπηρετούνται καλύτερα τα σκάφη. Σύμφωνα με την εκτίμηση του υπερταμείου η πρόταση ικανοποιεί τις ανάγκες μέχρι το 2044.
3. Δραστικά μέτρα ώστε να αυξηθεί ο κύκλος στροφής του λιμένα, για να εξυπηρετούνται και μεγάλα πλοία, νέα κρηπιδώματα και ανακατανομή των χερσαίων χώρων. Η νέα διάταξη καλύπτει τις ανάγκες μέχρι το 2055.
Τα τρία σενάρια για τη μαρίνα
1. Να μείνει ως έχει και να διατηρήσει χωρητικότητα 340 σκαφών. Βελτίωση των υφιστάμενων χώρων. Με αυτή την πρόταση δεν θα μπορεί η μαρίνα να φιλοξενήσει νέα σκάφη.
2. Ανάπτυξη νέας λεκάνης και βελτιωτικά έργα με στόχο να αυξηθεί η χωρητικότητά της κατά 200 σκάφη. Ικανοποιεί τις ανάγκες για επτά χρόνια από την ημέρα λειτουργίας της.
Πιο μεγάλη επέκταση της λιμενολεκάνης και νέος κυματοθραύστης ώστε να αυξηθεί η χωρητικότητα για 300-400 σκάφη. Με βάση αυτή την πρόταση θα μπορούν να φιλοξενούνται σκάφη μέχρι και 50 μέτρων. Ικανοποιούνται οι ανάγκες για 12 χρόνια.
Τάσος Περδίος