Φακοντής: Ο προϋπολογισμός 2026 δεν φέρνει καμία ουσιαστική αλλαγή

Ομιλία του βουλευτή του ΑΚΕΛ , Βαλεντίνου Φακοντή κατά τη συζήτηση του κρατικού προϋπολογισμού στη Βουλή
Στη σημερινή κορυφαία συνεδρία του κοινοβουλευτικού έργου εξετάζουμε τον προϋπολογισμό της κυβέρνησης Νίκου Χριστοδουλίδη για το 2026. Έναν προϋπολογισμό που, αντί να χαράζει πορεία για τον τόπο, αποκαλύπτει με σαφήνεια τη φτώχεια των πολιτικών επιλογών της κυβέρνησης, είπε ο Βαλεντίνος Φακοντής
Όπως είπε στη Βουλή, παρά τις μεγαλόστομες εξαγγελίες, ο προϋπολογισμός του 2026 δεν φέρνει καμία ουσιαστική αλλαγή. Συνεχίζει να στηρίζει τους ίδιους λίγους και ισχυρούς: τραπεζικά μονοπώλια, ενεργειακά καρτέλ, ολιγοπώλια καυσίμων και μεγάλων κατασκευαστικών έργων. Ο πλούτος της χώρας συγκεντρώνεται συστηματικά στα χέρια των οικονομικών ελίτ, ενώ η κοινωνική πλειοψηφία λαμβάνει τα ελάχιστα.
Όταν ένα κράτος αδυνατεί να υλοποιήσει τα ίδια του τα έργα, δεν μιλάμε για τεχνική δυσκολία αλλά για καθαρή πολιτική αποτυχία. Τα παραδείγματα είναι πολλά: λιμάνι και μαρίνα Λάρνακας, δρόμος Πάφου–Πόλης Χρυσοχούς, έργα στον ποταμό Λιοπετρίου, Αρχαιολογικό Μουσείο, έργα στον Ακάμα, ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου–Ελλάδας, τερματικό Βασιλικού. Οι καθυστερήσεις αυτές δεν είναι τυχαίες και το κόστος τους θα το πληρώσει ξανά ο φορολογούμενος πολίτης.
Το Υπουργείο Μεταφορών αποτυπώνει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο τα αδιέξοδα της κυβερνητικής πολιτικής. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Ο αυτοκινητόδρομος έχει μετατραπεί σε αστικό δρόμο, τα κέντρα των πόλεων πνίγονται από τα αυτοκίνητα και οι πολίτες χάνουν χρόνο, παραγωγικότητα και ποιότητα ζωής.
Το 2026, η Κύπρος εξακολουθεί να διαθέτει ένα από τα πιο αναποτελεσματικά συστήματα δημόσιων μεταφορών στην Ευρώπη. Ένα σύστημα που δεν μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, δεν συμβάλλει στη μείωση των ρύπων και δεν προσφέρει αξιόπιστη εναλλακτική στον πολίτη. Χρειάζεται ριζική αναδιάρθρωση και νέα φιλοσοφία, που να αντιμετωπίζει τις δημόσιες μεταφορές ως βασική δημόσια υπηρεσία.
Το ίδιο προβληματική είναι και η διαχείριση του συστήματος φωτοεπισήμανσης. Αντί να λειτουργεί ως εργαλείο πρόληψης και προστασίας της ανθρώπινης ζωής, έχει μετατραπεί σε φοροεισπρακτικό μηχανισμό. Η καθυστέρηση εφαρμογής της ψηφισμένης νομοθεσίας για μείωση των προστίμων πλήττει την εμπιστοσύνη των πολιτών και υπονομεύει την οδική ασφάλεια.
Στον τομέα των δημοσίων έργων, μια μικρή ομάδα μεγαλοεργολάβων μονοπωλεί τις συμβάσεις, οδηγώντας σε καθυστερήσεις, υπερκοστολογήσεις και απουσία υγιούς ανταγωνισμού. Το κράτος βρίσκεται σε καθεστώς ομηρίας, όπως καταγράφεται και στις εκθέσεις του Γενικού Ελεγκτή.
Ιδιαίτερη αναφορά αξίζει στην επαρχία Πάφου, όπου οι ανάγκες είναι πιεστικές. Η ανέγερση νέων σχολείων καθυστερεί αδικαιολόγητα, τα υφιστάμενα σχολεία είναι υπερπλήρη και οι υποδομές ανεπαρκείς. Παρά τις εξαγγελίες, ακόμη και βασικές ανάγκες όπως η εγκατάσταση και λειτουργία κλιματιστικών παραμένουν άλυτες.
Το Νοσοκομείο Πάφου, η ραχοκοκαλιά της δημόσιας υγείας στην επαρχία, χρειάζεται άμεσο εκσυγχρονισμό, στελέχωση και αναβάθμιση. Η υγεία των πολιτών δεν μπορεί να περιμένει εξαγγελίες χωρίς αντίκρισμα.
Τα μεγάλα οδικά έργα της επαρχίας Πάφου παραμένουν καθηλωμένα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον δρόμο Πάφου–Πόλης Χρυσοχούς, όπου οι καθυστερήσεις και οι νομικές εμπλοκές εκτοξεύουν το κόστος. Το ΑΚΕΛ ζητά άμεση επανεκκίνηση και ολοκλήρωση των έργων χωρίς άλλες αναβολές.
Το υδατικό ζήτημα εξελίσσεται σε σοβαρή απειλή, ιδιαίτερα για τον αγροτικό κόσμο της Πάφου. Η κυβέρνηση οφείλει να στηρίξει άμεσα και ουσιαστικά τον πρωτογενή τομέα και να προχωρήσει σε συγκεκριμένες λύσεις, όπως η ενίσχυση και δημιουργία μονάδων αφαλάτωσης.
Παράλληλα, η πολιτεία οφείλει να δείξει το κοινωνικό της πρόσωπο. Η στήριξη των ατόμων με αναπηρίες και των οικογενειών τους δεν είναι προνόμιο, αλλά δικαίωμα. Κανένας γονιός δεν πρέπει να ζει με την αγωνία για το μέλλον του παιδιού του.
Το 2026 πρέπει να αποτελέσει χρονιά ανάτασης για τους θεσμούς, τη δημοκρατία και τον κοινοβουλευτισμό. Χρονιά ευθύνης, συλλογικής προσπάθειας και προοπτικής για μια ελεύθερη και επανενωμένη Κύπρο.