ΡΑΕΚ: Οι πρώτοι δύο μήνες ανταγωνιστικού μοντέλου ηλεκτρισμού δεν αποδεικνύουν ακόμα κερδοφορία

Τα μεγάλα αδιέξοδα στα οποία έχει οδηγήσει τη χώρα η πολιτική της κυβέρνησης Αναστασιάδη – ΔΗΣΥ στον τομέα της Ενέργειας, καθώς και η κωλυσιεργία της κυβέρνησης Χριστοδουλίδη στη λήψη διορθωτικών μέτρων, αναδείχθηκαν εκ νέου στη χθεσινή συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών, όπου εξετάστηκε ο προϋπολογισμός της ΡΑΕΚ για το 2026.
Ο πρόεδρος της ΡΑΕΚ, Πολύβιος Λεμονάρης, παρουσίασε την κατάσταση γύρω από το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου–Ελλάδας. Το έργο, ύψους 1,9 δισ. ευρώ, θεωρείται προς το παρόν βιώσιμο και για αυτό έχει ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της ΕΕ. Προειδοποίησε όμως ότι ενδεχόμενη αύξηση του κόστους θα μπορούσε να θέσει τη βιωσιμότητα του έργου υπό αμφισβήτηση. Τόνισε, επίσης, ότι παραμένουν ανοιχτές κρίσιμες εκκρεμότητες, όπως το τελικό κόστος των υποσταθμών και οι έρευνες βυθού και πόντισης του καλωδίου, που δεν έχουν προχωρήσει λόγω της στάσης της Τουρκίας. Οι καθυστερήσεις αυτές μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και στην ανάγκη για πρόσθετο καλώδιο, αυξάνοντας το συνολικό κόστος.
Ο κ. Λεμονάρης προειδοποίησε επίσης ότι εάν δεν προχωρήσουν εγκαίρως το έργο του φυσικού αερίου και η ηλεκτρική διασύνδεση, η Κύπρος θα αντιμετωπίσει πρόβλημα επάρκειας ισχύος, ιδιαίτερα από το 2029 και μετά.
Στο θέμα της αποθήκευσης ενέργειας, ανέφερε ότι παρά τις 40 άδειες αποθήκευσης (990 MW) και τις 547 άδειες υβριδικών συστημάτων, δεν έχει υλοποιηθεί κανένα έργο. Η ΡΑΕΚ έχει εγκρίνει άδειες για τρία κεντρικά συστήματα αποθήκευσης των 40 MW.
Για το φυσικό αέριο, σημείωσε ότι έχει ολοκληρωθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο μετά τον λειτουργικό διαχωρισμό της ΔΕΦΑ και πως έχουν ήδη εκδοθεί τρεις άδειες. Η ΡΑΕΚ αναμένει τη μελέτη ανάλυσης κενών, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο είχε επιβάλει πρόστιμα 450.000 ευρώ για καθυστερήσεις της ΔΕΦΑ.
Αναφερόμενος στο άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, ανέφερε ότι οι πρώτοι δύο μήνες λειτουργίας του ανταγωνιστικού μοντέλου (από 1η Οκτωβρίου) είναι πολύ πρώιμοι για ασφαλή συμπεράσματα. Όπως είπε, η χονδρική τιμή παραμένει στα επίπεδα του προηγούμενου μεταβατικού μοντέλου, ενώ για τις λιανικές απαιτείται χρόνος ωρίμανσης.
Τέλος, για τον προϋπολογισμό της ΡΑΕΚ για το 2026 ανέφερε ότι είναι ελλειμματικός για έκτη συνεχόμενη χρονιά: προβλέπει έσοδα 3,1 εκατ. ευρώ και δαπάνες 5,9 εκατ. ευρώ. Το έλλειμμα των 2,8 εκατ. ευρώ θα καλυφθεί από τα υφιστάμενα αποθεματικά, τα οποία αναμένεται να περιοριστούν στα 2,2 εκατ. ευρώ μέχρι το τέλος του 2026.
Κωνσταντίνος Ζαχαρίου