Μαυρίδης: Υποκρισία να δίνεται ρόλος στην Τουρκία για την Ευρωάμυνα

Ο ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης, μιλώντας στο Μεσημέρι και Κάτι, αποκάλυψε σειρά εξελίξεων που αφορούν κρίσιμες αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και έντονες διεργασίες στα ευρωπαϊκά κέντρα εξουσίας, με αιχμές κατά της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. Ο Κύπριος ευρωβουλευτής ανέφερε ότι οι δύο επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκριναν δικό του ψήφισμα, το οποίο πλέον μπορεί να μετατραπεί σε νομοθεσία, με στόχο την πλήρη απαγόρευση εισαγωγής ρωσικών ενεργειακών προϊόντων στα κράτη μέλη από την 1η Ιανουαρίου 2027. Όπως εξήγησε, η νέα θέση του Ευρωκοινοβουλίου προβλέπει όχι μόνο τον τερματισμό των άμεσων εισαγωγών, αλλά και την αυστηροποίηση των ελέγχων για να μην υπάρχουν «παραθυράκια» και διόδοι μέσω τρίτων χωρών.
Ο κ. Μαυρίδης χαρακτήρισε ως «σκανδαλώδη» την περίπτωση της Τουρκίας, η οποία –όπως είπε– όχι μόνο εισάγει ρωσικά καύσιμα, αλλά και τα μεταπωλεί σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. «Αυτό συνιστά πρωτοφανή υποκρισία και κακή πολιτική εκ μέρους της Ένωσης», τόνισε, εκφράζοντας έντονη απογοήτευση για την απουσία κυρώσεων εναντίον της Άγκυρας. Παράλληλα, κατηγόρησε την πρόεδρο της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και την ύπατη εκπρόσωπο της ΕΕ Κάγια Κάλας ότι επιδιώκουν να δώσουν στην Τουρκία ρόλο στην Ευρωάμυνα, την ώρα που η χώρα «υπονομεύει τα ίδια τα ευρωπαϊκά συμφέροντα».
Αναφερόμενος στο νέο πρόγραμμα «SAFE» για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας, σημείωσε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν «παραθυράκια» τα οποία επιτρέπουν τη συμμετοχή εταιρειών που ελέγχονται από τουρκικά συμφέροντα. Όπως ανέφερε, τουρκικές εταιρείες που ανήκουν σε πρόσωπα του στενού περιβάλλοντος του Ταγίπ Ερντογάν έχουν εξαγοράσει ευρωπαϊκές βιομηχανίες στην Ιταλία και την Ισπανία και, με βάση τον κανονισμό, θα μπορούν να λαμβάνουν κεφάλαια εφόσον οι χώρες αυτές εγγυηθούν ότι δεν πλήττουν τα ζωτικά συμφέροντα ασφαλείας της ΕΕ. «Αμφιβάλλω αν θα το πράξουν», σχολίασε με νόημα, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για τις ίδιες κυβερνήσεις που επέτρεψαν τις εξαγορές γνωρίζοντας τις συνέπειες.
Ο Κώστας Μαυρίδης αποκάλυψε επίσης ότι προετοιμάζει πρωτοβουλία για την αξιοποίηση της Ευρωάμυνας προς όφελος της Κύπρου, ανακοινώνοντας πως σε συνεργασία με το Υπουργείο Άμυνας θα διοργανωθεί κλειστή συνάντηση στο γραφείο του Ευρωκοινοβουλίου στη Λευκωσία, με τη συμμετοχή κυπριακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται ή ενδιαφέρονται να ενταχθούν σε ευρωπαϊκά εξοπλιστικά προγράμματα. «Θέλουμε να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες που υπάρχουν και να φέρουμε κυπριακές εταιρείες πιο κοντά στα ευρωπαϊκά κονδύλια», είπε.
Παράλληλα, επέκρινε με δριμύτητα την πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής απέναντι στην Τουρκία, τονίζοντας ότι «η Άγκυρα λειτουργεί εις βάρος των ευρωπαϊκών συμφερόντων, παρακάμπτει τις κυρώσεις και την ίδια στιγμή επιχειρούν να της δώσουν ρόλο στην Ευρωάμυνα». Ο ίδιος χαρακτήρισε την κατάσταση «βαθιά υποκριτική» και προειδοποίησε ότι η ανοχή αυτή πλήττει την αξιοπιστία της Ένωσης. «Δεν είναι πλέον θέμα να πείσουμε τους Ευρωπαίους. Γνωρίζουν πολύ καλά τι συμβαίνει. Πρέπει να τους πιέσουμε», υπογράμμισε.
Ο ευρωβουλευτής αναφέρθηκε και στο ισχυρό «χαρτί» που διαθέτει η Κύπρος, επισημαίνοντας ότι είναι το μοναδικό κράτος μέλος της ΕΕ με αποδεδειγμένα ενεργειακά αποθέματα στην Ανατολική Μεσόγειο, τα οποία μάλιστα αυξάνονται. «Η Ανατολική Μεσόγειος μπορεί να εξελιχθεί σε βασικό πάροχο ενέργειας για την Ευρωπαϊκή Ένωση, γι’ αυτό θεωρώ ότι οι επιλογές της κυρίας φον ντερ Λάιεν πλήττουν τα ίδια τα συμφέροντα της Ευρώπης», ανέφερε.
Σε μια ακόμη αιχμηρή δήλωση, ο κ. Μαυρίδης ανακοίνωσε την πρόθεσή του να καταθέσει πρόταση μομφής εναντίον της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, κατηγορώντας την ότι «επί σκοπού» αφαίρεσε τον ρόλο του Ευρωκοινοβουλίου από τη διαδικασία για την Ευρωάμυνα. Όπως είπε, η απόφαση είναι ειλημμένη, ωστόσο η κατάθεση θα γίνει αφού εξασφαλιστεί υποστήριξη από εμβληματικές προσωπικότητες, ώστε να επιτευχθεί «σοβαρό πλήγμα αξιοπιστίας» στην πρόεδρο της Κομισιόν.
Τέλος, αναφερόμενος στο νέο κανονιστικό πλαίσιο για τις άδειες οδήγησης, ο Κώστας Μαυρίδης εξήγησε ότι η ΕΕ προχωρά σε εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών, με καθιέρωση δεκαπενταετούς ισχύος για τις άδειες και διετούς δοκιμαστικής περιόδου για τους νέους οδηγούς. Τόνισε ότι οι ρυθμίσεις θέτουν «τα ελάχιστα απαιτούμενα» και κάθε κράτος μπορεί να θεσπίσει αυστηρότερα μέτρα, όπως συντομότερη διάρκεια ή πρόσθετους ελέγχους ικανότητας και υγείας των οδηγών.