Μπορεί να σας εκπλήξει αν είναι μία τεχνολογία που μετράει ήδη έναν ολόκληρο αιώνα «ζωής», αν και αξιοποιήθηκε με καθυστέρηση.
Συγκεκριμένα, ήταν η General Motors αυτή που πρόσφερε πρώτη αυτό το σύστημα στα αυτοκίνητά της, το 1940. Όμως η ιστορία των αυτόματων κιβωτίων ξεκίνησε αρκετά νωρίτερα.
Ήταν το 1921 όταν ο Καναδός μηχανικός Alfred Horner Munro εφηύρε το πρώτο αυτόματο σύστημα μετάδοσης. Το πρόβλημα ήταν ότι είχε σχεδιαστεί για να λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα, κάτι που δεν παρείχε αρκετή δύναμη — γι’ αυτό και δεν έφτασε ποτέ στην εμπορική παραγωγή. Όχι από εκείνον τουλάχιστον.
Το «Hydra-Matic» είχε τέσσερις σχέσεις και τέσσερις θέσεις: νεκρά, κίνηση προς τα εμπρός (Drive), χαμηλή (Low) και όπισθεν. Στη χαμηλή (Low), το κιβώτιο χρησιμοποιούσε μόνο τις δύο πρώτες σχέσεις, κάτι που ήταν σχεδιασμένο για μετακινήσεις σε αστικές περιοχές. Από την άλλη, στη θέση Drive χρησιμοποιούνταν μόνο η πρώτη, η τρίτη και η τέταρτη σχέση.
Το σύστημα μπορεί να φαίνεται περίπλοκο με τα σημερινά δεδομένα αλλά για την εποχή του ήταν επαναστατικό, καθώς απάλλαξε για πρώτη φορά τον οδηγό από τη διαδικασία της χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων, η οποία τότε ήταν λιγότερο διαισθητική σε σχέση με τα σημερινά χειροκίνητα κιβώτια.
Πηγή: carandmotor.gr
Αυτό ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο (video)
Η τεχνολογία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έχει ιστορία άνω του ενός αιώνα, με την πρώτη εφαρμογή να γίνεται το 1940 από την General Motors. Ωστόσο, η εφεύρεση του πρώτου αυτόματου συστήματος μετάδοσης χρονολογείται από το 1921, όταν ο Καναδός μηχανικός Alfred Horner Munro δημιούργησε ένα σύστημα που λειτουργούσε με πεπιεσμένο αέρα, αλλά δεν ήταν αρκετά ισχυρό για να παραχθεί εμπορικά. Το «Hydra-Matic» της General Motors, που παρουσιάστηκε το 1940, ήταν ένα επαναστατικό σύστημα με τέσσερις σχέσεις και θέσεις λειτουργίας, το οποίο απελευθέρωσε τους οδηγούς από την χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων. Το σύστημα «Hydra-Matic» λειτουργούσε με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τη θέση που είχε επιλεγεί. Στη θέση «Low», χρησιμοποιούνταν μόνο οι δύο πρώτες σχέσεις, κατάλληλες για κίνηση στην πόλη, ενώ στη θέση «Drive» χρησιμοποιούνταν οι πρώτες, τρίτες και τέταρτες σχέσεις. Παρόλο που το σύστημα μπορεί να φαίνεται περίπλοκο με τα σημερινά δεδομένα, ήταν μια σημαντική καινοτομία για την εποχή του, καθώς απλοποίησε την οδήγηση και την έκανε πιο προσβάσιμη σε ένα ευρύτερο κοινό. Η εφεύρεση αυτή σηματοδότησε μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία.
You Might Also Like
Η ιστορία και η θυσία της Λάικα
Nov 17
Μέγας Αλέξανδρος- Ο πρωτοδιπλωμάτης;
Nov 17
Η πιο μυστηριώδης γάτα της Αφρικής «εξαφανίστηκε» από τα μάτια των επιστημόνων
Nov 25