Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat η Κύπρος έχει 29,41 χλμ αυτοκινητοδρόμων ανά 1.000 km2 έκτασης. Αλλά, για να καταλάβουμε τι σημαίνει πρέπει να κάνουμε συγκρίσεις. Λοιπόν, τα πιο πυκνά δίκτυα αυτοκινητοδρόμων στην ΕΕ ήταν στη Βρέμη της Γερμανίας (169 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ανά 1.000 km2 έκτασης), στη Νότια Ολλανδία (134 χλμ./1.000 km2) και στην Ουτρέχτη (124 χλμ./1.000 km2), πόλεις της Ολλανδίας. Ακολουθούν η Βουδαπέστη (120 χλμ./1.000 km2), η Βιέννη (109 χλμ./1.000 km2) και η περιοχή της Βορείου Ολλανδίας (108 χλμ./1.000 km2).
Δηλαδή, οι άλλοι έχουν αυτοκινητόδρομους άνω των 100 χιλιομέτρων ανά χίλια τετραγωνικά χιλιόμετρα κι εμείς έχουμε κάτω από 30 χλμ. Γι΄ αυτό πήζουμε άραγε στους μη αυτοκινητόδρομους;
Ασ.
Philenews
Αυτοκινητόδρομοι αλλού κι εδώ
Η Κύπρος διαθέτει ένα σχετικά περιορισμένο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές περιοχές. Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, η Κύπρος έχει 29,41 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων ανά 1.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα έκτασης, ενώ περιοχές όπως η Βρέμη, η Νότια Ολλανδία, η Ουτρέχτη, η Βουδαπέστη και η Βιέννη έχουν πολύ μεγαλύτερη πυκνότητα αυτοκινητοδρόμων (άνω των 100 χιλιομέτρων ανά 1.000 km2). Η διαφορά αυτή υπογραμμίζει την ανάγκη για βελτίωση του οδικού δικτύου στην Κύπρο, καθώς η χαμηλή πυκνότητα αυτοκινητοδρόμων μπορεί να συμβάλλει στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στους μη αυτοκινητόδρομους. Η σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές περιοχές αναδεικνύει την υστέρηση της Κύπρου στον τομέα των υποδομών μεταφορών. Η βελτίωση του οδικού δικτύου θα μπορούσε να έχει θετικές επιπτώσεις στην οικονομία, την τουριστική ανάπτυξη και την ποιότητα ζωής των πολιτών.
