Τους ήρθε αίφνης στο μυαλό τους δημάρχους της Λευκωσίας, νόμιμους και παράνομους, να προτείνουν να ανοίξει ένα οδόφραγμα στο Καϊμακλί. Πώς τους ήρθε άγνωστο.
Πρώτα ο Χαράλαμπος Προύντζος τηλεφώνησε στον διαπραγματευτή και του το είπε, μετά βγήκε και ο Μεχμέτ Χαρμαντζί και χαιρέτισε την εισήγηση και μετά βγήκαν και οι διάφοροι τζιτζιφιόγκοι, που μόλις ακούσουν οδόφραγμα παθαίνουν μια συγκίνηση, και τα έβαλαν με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη που δεν υποδέχτηκε την ιδέα στρώνοντας δάφνες και ελιόκλαδα στη νεκρή ζώνη.
Το πρόβλημα δηλαδή είναι σε ποιον δρόμο θα ανοίξει το οδόφραγμα για τα αυτοκίνητα; Αν ήταν έτσι, όμως, να σκεφτεί ο καθένας έναν δρόμο και να γίνει πλειοδοσία να διαλέξουμε τον καλύτερο. Γιατί στο Καϊμακλί και όχι στην Πύλη Αμμοχώστου εκεί δίπλα από τον Ορφέα; Γιατί εκεί και όχι στο Γέρι; Γιατί όχι στην παλιά Λευκωσία να ενωθεί ξανά η Ερμού να αποκτήσει και ζωντάνια η περιοχή; Γιατί όχι από το ΣΟΠΑΖ ευθεία να πηγαίνουμε και στο Βαρώσι εύκολα, όπως πηγαίναμε πριν τον Αττίλα;
Όπως εξήγησε ο κ. Προύντζος στο ΚΥΠΕ, επειδή για το άνοιγμα οδοφράγματος στη Μια Μηλιά φαίνεται να υπάρχουν «κωλύματα και δυσκολίες», τέθηκε στο τραπέζι εισήγηση για δίοδο στην Αγίου Ιλαρίωνος στο Καϊμακλί, για διέλευση οχημάτων. Αλλά η πραγματικότητα δεν είναι ότι υπάρχουν κωλύματα και δυσκολίες για το οδόφραγμα της Μιας Μηλιάς. Άλλωστε, είναι η πιο εύκολη λύση για διέλευση οχημάτων. Το μόνο που εμποδίζει είναι η τουρκική αδιαλλαξία.
Ενώ ομολογούν οι Τούρκοι ότι θέλουν να ανοίξει η Μια Μηλιά για να εξυπηρετούνται πρωτίστως τα φορτηγά και το εμπόριο, δεν συζητούν καν στο πλαίσιο της αμοιβαιότητας, που οι ίδιοι θέτουν, να ανοίξει κι ένα οδόφραγμα που θα εξυπηρετεί τους Ελληνοκύπριους εγκλωβισμένους της Αθηένου ή της Τηλλυρίας. Κι ενώ επί τούτου ο Πρόεδρος και ο διαπραγματευτής βρίσκονται σε διαπραγμάτευση -έκαναν και συγκεκριμένες προτάσεις, κι ενώ στην τελευταία πενταμερή (Μάρτιο του 25) ο ίδιος ο Γκουτέρες ανακοίνωσε ότι συμφωνήθηκε το άνοιγμα τεσσάρων σημείων διέλευσης), κι ενώ στα κατεχόμενα ανέλαβε νέος διαλλακτικός ηγέτης στη θέση του αδιάλλακτου- στις ελεύθερες περιοχές συνεχίζουν να ανεβάζουν θέατρο σκιών. Κάνουν πως δεν καταλαβαίνουν ότι η διαφωνία που υπάρχει είναι ουσίας, δεν είναι ζήτημα πρακτικής εφαρμογής.
Τι σημαίνει η πρόταση του δημάρχου Λευκωσίας, που χαιρέτισε και ο Χαρμαντζί; Σημαίνει ότι ψάχνουμε τρόπο να ικανοποιηθεί η τουρκική απαίτηση μέσω άλλης οδού (κυριολεκτικά). Γιατί; Αντί να ανοίξει η Μια Μηλιά να ανοίξει η οδός Αγίου Ιλαρίωνος. Για να μην φανεί ότι υποχωρεί ο Πρόεδρος; Μα όταν η άλλη πλευρά είναι προκλητικά αδιάλλακτη, όταν αρνείται να συζητήσει τη διευκόλυνση των ανθρώπων που ταλαιπωρούνται πάνω από μισό αιώνα, από πού ως πού να έρχονται προτάσεις που τίποτε άλλο δεν κάνουν παρά την τροφοδότηση της τουρκικής αδιαλλαξίας. Και ιδίως την ανορθόδοξη παρέμβαση σε μια δύσκολη διαπραγμάτευση της πλευράς μας.
Όσο κι αν δεν είναι κατανοητό από όλους, το γεγονός είναι ότι υπάρχουν δυο πλευρές σε αυτή την ιστορία, η δική τους και η δική μας. Ο καθένας είναι ελεύθερος να διαλέγει πλευρά. Αλλά, όσοι διαλέγουν την άλλη πλευρά, δήθεν για το καλό του τόπου, ας μην μας κάνουν και επίδειξη ευλυγισίας. Ξέρουμε πόσο ευλύγιστοι είναι.
Απάντησε ο Νίκος Χριστοδουλίδης, σχολιάζοντας την πρόταση Προύντζου, ότι το ζητούμενο είναι να ανοίξουν οδοφράγματα, «τα οποία θα διευκολύνουν την καθημερινότητα του συνόλου του κυπριακού λαού, Ελληνοκυπρίων και Τουρκοκυπρίων», και διαβεβαίωσε ότι ο ίδιος είναι «έτοιμος και για τα τέσσερα οδοφράγματα που συμφωνήσαμε στη διευρυμένη διάσκεψη με τον Γενικό Γραμματέα». Ξεκίνησε αμέσως η γνωστή χορωδία – παρωδία τις επιθέσεις. Ότι τα λέει αυτά επειδή είναι διχοτομιστής. Ενώ αν ανοίξει η Ιλαρίωνος στο Καϊμακλί θα έρθει από εκεί η επανένωση. Βρε, τους καημένους!
They Suddenly Had an Idea for Another Checkpoint!
The mayors of Nicosia, both Greek Cypriot and Turkish Cypriot, suddenly proposed opening a checkpoint in the Kaimakli area. The impetus for this suggestion is unclear. First, Charalambos Prountzos, the Greek Cypriot mayor, telephoned the negotiator to suggest the idea, then Mehmet Harmanji, the Turkish Cypriot mayor, welcomed it, and then various individuals expressed enthusiasm about President Christodoulides's lack of support for the idea, showering him with praise in the buffer zone. The problem, therefore, is which road the checkpoint should be on for cars? If that were the issue, everyone could suggest a road, and we could hold a contest to choose the best one. Why in Kaimakli and not at the Ammochostos Gate nearby Orfeas? Why there and not in Geri? Why not in old Nicosia to reconnect Ermou Street and revitalize the area? Why not straight from SOPAZ to Varosha, as we used to before Attila? As Mr. Prountzos explained to KYPE, since there appear to be "obstacles and difficulties" in opening the checkpoint at Mia Milia, a proposal was put forward for a crossing in Agios Ilarionas in Kaimakli, for vehicle passage. But the truth is that there are no obstacles and difficulties for the Mia Milia checkpoint. After all, it is the easiest solution for vehicle passage. The only thing preventing it is Turkish intransigence. While the Turks admit they want to open Mia Milia to serve primarily trucks and commerce, they refuse to even discuss, within the framework of reciprocity, opening another checkpoint to serve the Greek Cypriots trapped in Athenou or Tillyria. And while on this issue the President and the negotiator are in negotiations - they have also made specific proposals, and during the last five-party meeting (March 25) the same Guterres announced that an agreement was reached to open four crossing points), and while a new conciliatory leader has taken over in the occupied territories in place of someone intransigent - in the free areas they continue to put on a shadow play. They pretend not to understand that the disagreement that exists is substantial, it is not a matter of practical implementation. What does the proposal of the mayor of Nicosia mean, which Harmanji also welcomed? It means we are looking for a way to satisfy the Turkish demand through another route (literally). Why? Instead of opening Mia Milia, open the Agios Ilarionos road. So that the President does not appear to be backing down? But when the other side is provocatively intransigent, when it refuses to discuss facilitating people who have been suffering for over half a century, why should proposals come up that only serve to feed Turkish intransigence. And especially the unorthodox interference in our side's difficult negotiation.
You Might Also Like
Ο Κενάν στον Θεόφιλο
Feb 17
Η συνειδητή παραποίηση της αλήθειας και η κανονικοποίηση του τερατώδους
Feb 22
Πρόεδρος Χριστοδουλίδης: Ζητούμενο δεν είναι να ανοίξει ένα οδόφραγμα που θα εξυπηρετεί μόνο Τουρκοκύπριους – «Θα πρέπει να ανοίξει το οδόφραγμα Αθηένου, Αγλαντζιάς ή στα Κόκκινα»
Feb 26
Αμοιβαιότητα για τα οδοφράγματα: Προύντζος και Χαρμαντζί ζητούν λύσεις
Feb 27