Transparency… on a Case-by-Case Basis for Speed Camera System

Περισσότερη διαφάνεια στο σύστημα των κινητών συσκευών φωτοεπισήμανσης φέρνει η Βουλή.
Μετά την απόφαση για υποχρεωτική ενεργοποίηση φωτεινής σήμανσης στα οχήματα που διενεργούν ελέγχους ταχύτητας –τα γνωστά βανάκια– η Ολομέλεια ενέκρινε νέα τροποποίηση που ανοίγει το ζήτημα της ενημέρωσης του κοινού.
Η ρύθμιση δίνει πλέον τη δυνατότητα δημοσιοποίησης των περιοχών όπου θα λειτουργούν οι κινητές κάμερες, χωρίς ωστόσο να επιβάλλει σχετική υποχρέωση στην Αστυνομία.
Η πρόταση νόμου, που κατατέθηκε από τον βουλευτή Νίκο Γεωργίου, αρχικά προέβλεπε υποχρεωτική και καθημερινή ανακοίνωση των γενικών περιοχών ελέγχου, ως μέτρο προειδοποίησης των πολιτών. Παράλληλα, εξαιρέσεις θα επιτρέπονταν μόνο σε περιπτώσεις έκτακτων ή επείγοντων ελέγχων, με σχετική αιτιολόγηση.
Τελικά, μετά από διαβουλεύσεις, η φιλοσοφία της ρύθμισης διαφοροποιήθηκε: η ενημέρωση καθίσταται δυνητική, η υποχρέωση αιτιολόγησης για μη δημοσιοποίηση διαγράφεται, ενώ αποσαφηνίζεται ότι οι «γενικές περιοχές» θα αναφέρονται ονομαστικά σε λεωφόρους, δρόμους και αυτοκινητοδρόμους.
Κατά τη συζήτηση στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών, βουλευτές έθεσαν επί τάπητος τις ελλείψεις στην εφαρμογή της υφιστάμενης νομοθεσίας, επισημαίνοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις δεν τοποθετούνται οι προβλεπόμενες προειδοποιητικές πινακίδες.
Την ίδια ώρα, καταγράφηκε και η δυσπιστία που εκφράζει μερίδα πολιτών, οι οποίοι θεωρούν ότι το σύστημα λειτουργεί περισσότερο ως εισπρακτικός μηχανισμός παρά ως εργαλείο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας.
Από πλευράς Υπουργείου Μεταφορών, ο αρμόδιος εκπρόσωπος ανέφερε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις οι πινακίδες απομακρύνονται ή καταστρέφονται, σημειώνοντας ότι στο οδικό δίκτυο υπάρχουν και μόνιμες σημάνσεις για τις κάμερες.
Κωνσταντίνος Ζαχαρίου